虽然起得晚,但是也想赶上个早集。新技术从来不着急上马,等待其他厂商将市场打造成熟后,再奋步疾驰的跟进。涡轮增压技术、三缸机技术都是如此,而电动车也亦如此。

今年可以说是大众再中国电动车的元年,1月份,ID.4正式上市,全新车型以及科技智能的上车,都一改此前大众套娃造车的印象。

随着市场接受度和产品力的释放,大众ID家族也开始在中国电动车市场攻城略地。

日前,大众官方公布了其ID家族9月份的销量数据。数据显示,大众ID家族9月交付量10126辆,季度环比增长272%,增速异常强劲明显。

其中,6月份销量刚破3千辆为3415辆,7月为5810辆、8月7023辆,而来到9月份,ID家族则暴涨3千辆,首次突破万辆大关。

从零到破万,国内的造车新势力,蔚来、理想和小鹏,都走过了数年时间。而传统车企巨头,大众汽车在国内完成这一阶段的跃迁,只用了半年多的时间。