蔚来官方表示，将于 2022 年第四季度计划交付 150kwh 固态电池，采用固态电解液、硅碳复合负极材料、超高镍正极材料，单体能量密度达 360Wh/kg。

据介绍，蔚来全新 ES8 届时续航可达到 850km，ES6 可达到 900km，ET7 的 NEDC 续航可突破 1000km，用户可以通过电池灵活升级方案享受该电池。

在去年 1 月 9 日的 “NIO Day”上，蔚来除了推出首款轿车 ET7、发布蔚来自动驾驶 NAD 系统之外，还发布了首款 150kWh 固态电池。

这款电池不仅是迄今为止车企发布的容量最高车载动力电池，同时还是首款搭载于量产车的固态电池。

根据介绍，蔚来 150kwh 电池采用超高镍正极 + 预锂化硅碳负极 + 固态电解质(固态 + 液态)+ 隔膜，属于液态至固态电池的过渡技术。

蔚来创始人李斌强调，这款电池还是带有液体(电解质)，全固态电池的量产还是很远的事情，原因是目前固态电池的市场需求很低。

业内预计真正的全固态电池量产仍需 5-10 年。

不过，他也透露，固态电池小试已经达到了技术要求。据悉，此次电池采用了三种新工艺。

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